Аэропорт Чанги входит в двадцатку самых востребованных аэропортов и является самым масштабным авиационным проектом Азиатского континента. Совсем недавно он был отмечен премией, как самый комфортный аэропорт в плане отдыха и развлечений для авиапассажиров. Несмотря на многочисленные награды он постоянно работает над улучшением обслуживания.  

Съемки олимпийских объектов с вертолета уже были, ночные тоже... Чем же еще вас удивить? Автор запустил беспилотный летательный аппарат, чтобы показать вам олимпийские объекты сверху. Сочинские виды с полушпионского летательного аппарата смотрим под катом.  

Как известно, в советские времена на чердаках Москвы да и не только любили селится бомжи, пьяницы и вольные художники. Жили тогда весело, даже несмотря на ведра в углу вместо туалетов. Зато под самым небом, и в окна смотрят звезды, а не надоедливый сосед с подзорной трубой. Давайте же посмотрим на каких чердаках живёт, отдыхает и работает современный народ в Москве.  

Каждый год в Лондонском зоопарке проходит перепись каждого млекопитающего. Задача смотрителей весьма трудна так как на территории зоопарка находятся более 17 500 животных, включая 10 000 беспозвоночных, 4 700 рыб и 100 рептилий. В этом году перепись стартовала 2 января и продлится около двух недель  

Всем доброго времени суток! Давно мечтал о ретро автомобиле, варианты были разные, но все никак не давал мне покоя москвич 401 который стоял у деда в гараже! Долго я его просил отдать мне его, так как заводился он последний раз в 1990 году и больше никогда не ездил, дед все равно не хотел его отдавать, говорит "покупай"! Меня это бесило и после очередного "наезда", всеми правдами и неправдами я им завладел, счастью не было придела, но вскоре все стало печально, решил мосика переоформить и обнаружил что номер на кузове не соответствует номеру в свидетельстве о регистрации транспортного средства, но все же он на 98% в оригинале, поэтому был найден кузов в хлам убитый, но с документами, сразу же переоформлен на себя. Не судите строго, так как образование у меня юридическое, но суть дела знаю, критику приму адекватно! Предшественником ко всему далее происходящему стала авария в которую я попал не по своей вине, получил 8 переломов, и теперь потихоньку восстанавливаюсь, а без дела сидеть скучно, сначала хотел его сделать в оригинале, но во первых, с моим ростом 1,90 сидеть в нем нереально, а во вторых хочется что то сделать не обычное и интересное и на каждый день, тем более что с техникой дружу с самого детства! заинтересовало меня творение которое сделали в компании "EL MOTORS" все на базе BMW 325i, только многое сделать по своему, далеко не все в их экземпляре понравилось! Пока 7 месяцев лежал весь переломанный, изучил по нему многое, недавно заново кое как научился ходить, перевез москвича к себе домой, нашел донора с документами и все понеслось! Все делаю один и своими руками! Он уже: -купе; -2-х местный; -укороченная кабина; -удлиненный "нос"; -задние колеса вынесены максимум на зад; -двигатель m50b25 BMW 2,5 (плита); -ходовая и проводка с BMW; -диски R 17, позже они же будут ХРОМ; -резина 235/45zr17; -гидроусилитель; -ABS; По максимуму задействованы родные детали с Москвича 401 по кузову: -родной хром(все без исключения); -родной задний фонарь (только 2 штуки); -родные дворники (хоть и не практичные); -приборка BMW в штатное место москвича. Машина делается для себе (никаких продаж)!  

Наум Грановский пожалуй один из самых известных советских фотографов, который практически 60 лет проработал в качестве фотокорреспондента ТАСС. Он начал снимать Москву с 20-х годов и благодаря его фотоснимкам мы сегодня можем увидеть, как выглядела столица России почти сто лет назад!  

Испанский мастер и художник Паоло Курсио делает своими руками монеты из нескольких слоев металла. Используя множество разных монет, он буквально воссоздаёт иллюстрации к известным литературным произведениям.  

Со слов автора: В общем, собирали в семье три поколения монеты. И наконец, настал момент, когда потомок тех нумизматов решил привести в порядок дела прежних поколений. Правда, понадобилось, чтоб мозги поделали полгода, мол, да разбери уже монеты. Ну, ладно, начал:  

Корейский конфликт продолжался уже без малого шесть месяцев к утру 30 ноября 1950 года, когда бомбардировщик американских ВВС B-29 «Суперкрепость» (Superfortress), совершавший налет на авиабазу в Северной Корее, был слегка поврежден истребителем, который двигался слишком быстро, и поэтому его не смогли идентифицировать, а стрелок бомбардировщика вообще не успел зафиксировать его с помощью системы наведения своего пулемета. Реактивные истребители с прямоугольно расположенным крылом Lockheed F-80, сопровождавшие бомбардировщик, предприняли символическое преследование, однако, ускорившись, неопознанный истребитель быстро превратился в точку, а затем вообще исчез.  

У нас было что поесть на Новый Год. До того как Колян решил хлопушку взорвать....  

От одного грамма, до золотого резерва всех стран мира, и объёма золота, добытого за всю историю человечества. Наглядно все кучки и кучи.  

Тот момент когда фото похоже на кадр из мультика Диснея )  

Война с немецкими захватчиками унесла миллионы жизней советских людей, вырезав колоссальное количество мужчин, женщин, детей и стариков. Ужасы фашистского нападения испытал каждый житель нашей необъятной родины. Неожиданное наступление, новейшее вооружение, опытные солдаты – все это было у Германии. Почему же блистательный план «Барбаросса» провалился? Неприятель не учёл одну весьма важную деталь: он наступал на Советский Союз, жители которого были готовы умереть за каждый клочок родной земли. Русские, украинцы, белорусы, грузины и солдаты других национальностей советского государства вместе сражались за Родину и умирали за свободное будущее своих потомков. Одним из таких отважных и доблестных солдат был Николай Сиротинин.  

Очередная подборка демотиваторов, все для хорошего настроения! Предыдущая часть.
Все демотиваторы тут

 

 

Сало  

Такую вот живность поймал когда-то. Глаза отсутствуют.А если бы вы видели,как оно дышало,то очень бы удивились. Надеюсь,большим оно не вырастает,иначе в воду заходить страшно.  

С Новым годом ДРУЗЬЯ! СЧАСТЬЯ И РАДОСТИ в новом году!:-) Ну что-ж, на дворе 2013 год и мой проект выполнил свое главное предназначение — вдохновить людей на постройку кастомов и хотродов из отечественной грузовой техники. Об этом я писал еще в 2009 году, писал что так и будет. Так оно в итоге и произошло… Я рад!  

Я знала что у Джонни все получится!  

Эти люди не равнодушны перед чужой бедой.  

Начался проект с покупки мною вот этого ГАЗика у одного хорошего человека. ГАЗик был в достаточно хорошем состоянии для своего возраста, и главное — имел раму не тронутую коррозией и не был околхожен.К слову, ГАЗ 69 этот у меня в гараже и ждет своей участи, возможно будет восстанавливаться в оригинал.Дело в том, что под конкретные цели — сделать "машину выходного дня" резать его стало жалко. Поэтому начались поиски доноров, эскизы, наброски, фотошоп.Выкладываю первые материалы, с которых все начиналось. Главное — определились с цветом, поигравшись в разных программах, в том числе с 3d моделью в 3d MAX, потом с остальными вопросами, пока только в теории… Фото реального донора ISUZU TROOPER(c помятостями) пока не нашел, но прикладываю фото такого же.Продолжение следует… Автомобиль обладающий харизмой, стилем и хорошим дизайном, стал базой для интересного проекта. Изначально планировалась постройка "машины выходного дня". После изучения различных вариантов выбор в качестве донора был остановлен на короткобазном ISUZU TROOPER, как более подходящем по компоновочным соображениям(практически одинаковая база). Комплектация V6 3.5L АКПП 2000г. Был куплен в Германии после небольшого удара в левое крыло и передний бампер(жизненно важные органы не задеты). Смысл покупки целого автомобиля был в том, что сохранялись все разъемы, рама, электроника, проводка, все стыковалось без проблем, зап.части от ISUZU. Новый кузов ГАЗ 69 с консервации тоже был прикуплен по случаю. Сразу была определена общая концепция проекта — автомобиль должен иметь максимально аутентичный вид снаружи, яркую расцветку, хорошие колеса и музыку… Салон переработан основательно. "На всякий случай" машина полностью сохранила внедорожный потенциал — раздатка с пониженным рядом трансмиссии, внушительный клиренс и полный привод. Дальше были 3 года восстановительных работ со всеми этапами — от дизайна, примерки и подгонки до пескоструйки и покраски.Было уделено очень много внимания качеству и мелочам. Пошив салона, тента и т.д. Потом была постановка на учет по всем правилам. В итоге ГАЗ 69 1957г АКПП двигатель 3.5L V6,со всеми прелестями ГУР, ABS, центральный замок, камера заднего вида. Режимы АКПП -"зимний" и "спорт". Были заказаны и привезены колеса из Америки r22. В конце лета проект был практически завершен. Море впечатлений и удовлетворения!  

Хочу рассказать вам про то, что творится в (а также вокруг) пятизвездочных отелях на Красной Поляне в преддверии олимпиады. Как раз, вчера Владимир Путин с Дмитрием Медведевым осмотрели несколько гостиничных объектов в горном кластере Сочи, внесу и я свои пять копеек про отели...  

Аккуратно, некоторые реально ломают мозг ))))))