Поскольку «все дороги ведут в Рим», и уже давно, то итальянские «гаишники» гораздо опытнее российских. В том числе по количеству «законных способов отъема денег». Услышал я это от одного из десятков тысяч пострадавших – знакомого итальянца. Светофоры в Италии оснащены системой фотофиксации нарушений, т. е. при проезде на красный свет нарушитель вскоре получает письмо с документально зафиксированным правонарушением и квитанцией на оплату штрафа – порядка 100-200 евро. В пригороде Милана за короткое время было выписано около 35 тысяч подобных штрафов. Водители, почувствовав неладное, подключили прессу, телевидение, и вскоре выяснилось, что светофоры работали в очень интересном режиме – длительность желтого сигнала была меньше положенной (1 - 2,5 секунды вместо 3-х - 5-ти). Поэтому машина, въехавшая на перекресток на заканчивающийся зеленый, оказывалась сфотографированной на перекрестке уже под красным сигналом. Правоохранительные органы, исследовав хитрые светофоры, выяснили, что настройка была выполнена фирмой-поставщиком оборудования, которая не только получала деньги за обслуживание светофоров, но и 25 процентов с каждого штрафа. Так что наши гаишники – просто лохи, по сравнению с итальянскими. А! Забыл про хэппи энд: виновных наказали, деньги всем вернули.

Моя знакомая рассказала историю. Рожала она в 3 киевском роддоме 23 февраля (это не только день защитника Отечества, который на Украине официально не празднуется, но и день рождения Ющенко). Родила мальчика. Лежит она в родзале, ее слегка колбасит от наркоза, тут заходит медсестра: - Мальчик у вас такой красивый, лобастый, и родился в один день с нашим президентом, наверное, таким же умным будет! - А что... Разве у Путина сегодня день рождения? Пауза. Медсестра молча поворачивается и уходит. Занавес.

Поразительно иногда названия улиц отражают их сущность. В городе Минске самая дорогая улица назвается проспект Победителей. А самый дешевый район называется - ЛОШИЦА

Подслушано у приятеля. В нашем городе, как и во многих, есть АвтоТранспортноеПредприятие (АТП). Автопарк в основном состоит из грузовиков и автобусов. Водители там принаровились сливать бензин, и чтоб одометр (счетчик километража) не сдавал, придумали следующее - к спидометру подсоединяли моторчик и он накручивал лишние, несуществующие километры. Предприятие оказалось продуманным и установило на каждую машину электронный одометр. Что-то вроде бортового компьютера, только проще. Но водилы продолжали сливать бензин. И как-то раз к одному из водил, работающего на ЗиЛе-130, решили предъявить показатели электронного одометра: - Слышь, Михалыч, здорова! Ну ты даешь! Ты что с горы, что в гору... ДВЕСТИ СОРОК выжимаешь! И как ты только не взлетел!

Сегодня малость посмеялись. Сидим в офисе, беседуем с заказчиком (тот, кто деньги платит, но норм не знает). Кроме нас в комнате еще несколько коллег-женщин за компами проектируют. Одна считает персонал в ресторане. А надо сказать, что в составе производственных помещений есть такое: «обработка яиц» называется. В просторечье – яйцебитная. И обрабатываю там яйца (просвечивают, моют в 4-х ваннах и разбивают) для разных цехов. Сан. врачи этому делу уделяют пристальное внимание при согласовании. Так и говорят: «И где вы будете мыть обсемененные яйца?» Так, та которая считает производственников по помещениям, уточняет у другой проектанши (громко и через пару столов): «А нужен ли человек для яиц?» Коллега ей в ответ: «Нет, не не нужен.» Заказчик при этом как-то запнулся на полуслове. От неопытной опять встречный вопрос: «А кто яйца будет мыть?» И получает профессиональный ответ: « А чьи яйца, тот и моет!» Реплика от заказчика: «Логично!»