Сегодня побывал на международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520», который открылся в Щербинке. Салон проходит раз в два года. Это такой МАКС, только про поезда. С авиасалоном МАКС железнодорожников роднит не только периодичность проведения, раз в два года, но и качество участников. Посетителям предлагают смотреть на трижды пережеванное устаревшее говно мамонта. Конечно профессионалы наверняка находят в этой куче металлолома свои алмазы, но простому посетителю делать здесь нечего. РЖД притаскивает на Щербинку какие-то непонятные вагоны, которые морально устарели лет 20 назад, из года в год меняется только раскраска и дизайн обивки. Пассажирский транспорт представлен вообще очень скудно.
Но кое-что интересное все же есть. Начнем с макета поезда метро, которые привез Сименс. Вот такие поезда возможно скоро будут катать пассажиров столичной подземки:

• 01. Вот такой поезд от Сименса.

  

• 02. Кабина машиниста.

  

• 03. Интерьер мне не понравился. Но это макет, сейчас Сименс собирает замечания, чтобы улучшить его.

  

• 04. Все кажется немного нескладным. Кронштейны для кресла делал один дизайнер, поручни другой, обивку вообще выбирала уборщица.

  

• 05. Некоторые решения очень спорные, например, провоцируют пассажиров сидеть вот так.

  

• 06. Зато табло со станциями очень крутое и информативное.

  

• В общем, Сименсу есть над чем работать. Кстати, они хотят поставить свой макет на одной из площадей в Москве, так что скоро можно будет посмотреть вагон всем желающим.
  07. Локомотивы. Сразу скажу, я не очень понимаю в технических характеристиках представленных на салоне поездов. Мое мнение исключительно дилетантское. Возможно это прорыв... но я его не оценил.

  

• 08. Может быть это какой-то супер-локомотив, который скоро покорит мир. Уникальная разработка наших ученых. Газотурбовоз. Планируется для работы На БАМе и около него. Особенностью являются газотурбинные двигатели, благодаря которым он мощнее обычного тепловоза

  

• Симпатично

  

• 10. Теперь к пассажирскому транспорту. Это у нас дизель-поезд от Метровагонмаша.

  

• 

• 11. Пригородные поезд, где нет электричества.

  

• 12. С виду симпатичный. Интерьер никакой. В России не умеют проектировать интерьеры машин.

  

• 15. Это двухэтажные вагоны РЖД. Они уже используются. Без комментариев, ибо сказать о них больше нечего

  

• 16. Внутри все как в дешевом бизнес-центре. Бррррр