Предлагаю вашему вниманию небольшой рассказ о семи наиболее удачных проектах субмарин военных лет.

• 

• Лодки типа Т (Triton-class), Великобритания
  Количество построенных субмарин — 53.
  Водоизмещение надводное — 1290 тонн; подводное — 1560 тонн.
  Экипаж — 59…61 чел.
  Рабочая глубина погружения — 90 м (клепаный корпус), 106 м (сварной корпус).
  Скорость полная в надводном положении — 15,5 узлов; в подводном — 9 узлов.
  Запаса топлива 131 тонн обеспечивал дальность плавания в надводном положении 8000 миль.
  Вооружение:
  — 11 торпедных аппаратов калибра 533 мм (на лодках подсерий II и III), боекомплект — 17 торпед;
  — 1 х 102 мм универсальное орудие, 1 х 20 мм зенитный «Эрликон».

  

• HMS Traveller
  Британский подводный Терминатор, способный «выбить дурь» из головы любого врага с помощью носового 8-торпедного залпа. Лодкам типа «Т» не было равных по разрушительной мощи среди всех субмарин периода ВМВ — этим объясняется их свирепый облик с причудливой носовой надстройкой, где разместились дополнительные торпедные аппараты.
  Пресловутый британский консерватизм остался в прошлом — британцы одними из первых оснастили свои лодки гидролокаторами ASDIC. Увы, несмотря на свое мощное вооружение и современные средства обнаружения, лодки открытого моря типа «Т» не стали самыми эффективным среди британских субмарин Второй мировой. Тем не менее, они прошли захватывающий боевой путь и добились ряда замечательных побед. «Тритоны» активно использовались в Атлантике, в Средиземном море, громили японские коммуникации на Тихом океане, несколько раз отметились в стылых водах Арктики.
  В августе 1941 года в Мурманск прибыли субмарины «Тайгрис» и «Трайдент». Британские подводники продемонстрировали мастер-класс своим советским коллегам: за два похода было потоплено 4 вражеских парохода, в т.ч. «Байя Лаура» и «Донау II» с тысячами солдат 6-ой горнострелковой дивизии. Тем самым моряки предотвратили третье немецкое наступление на Мурманск.
  Среди других знаменитых трофеев лодок типа «Т» числятся немецкий легкий крейсер «Карлсруэ» и японский тяжелый крейсер «Асигара». Самураям «посчастливилось» познакомиться с полным 8-торпедным залпом подлодки «Тренчент» — получив 4 торпеды в борт (+ еще одну из кормового ТА), крейсер быстро опрокинулся и затонул.
  После войны мощные и совершенные «Тритоны» еще четверть века стояли на вооружении Королевских ВМС.
  Примечательно, что три лодки этого типа в конце 1960-х приобрел Израиль — одна из них, INS Dakar (бывш. HMS Totem) погибла в 1968 году в Средиземном море при невыясненных обстоятельствах.
  

• Лодки типа «Крейсерская» серии XIV, Советский Союз
  Количество построенных субмарин — 11.
  Водоизмещение надводное — 1500 тонн; подводное — 2100 тонн.
  Экипаж — 62…65 чел.
  Рабочая глубина погружения — 80 м, предельная — 100 м.
  Скорость полная в надводном положении — 22,5 уз.; в подводном — 10 уз.
  Дальность плавания в надводном положении 16500 миль (9 уз.)
  Дальность плавания в подводном положении — 175 миль (3 уз.)
  Вооружение:
  — 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм, боекомплект — 24 торпеды;
  — 2 х 100 мм универсальных орудий, 2 х 45 мм зенитных полуавтоматов;
  — до 20 мин заграждения.
  

  

• …3 декабря 1941 года немецкие охотники UJ-1708, UJ-1416 и UJ-1403 забросали бомбами советскую лодку, попытавшуюся атаковать конвой у Бустад-сунд.
  — Ганс, ты слышишь эту тварь?
  — Найн. После серии взрывов русские залегли на дно — я засек три удара о грунт…
  — Сможешь определить, где они сейчас?
  — Доннерветтер! Они продуваются. Наверняка решили всплыть и сдаться в плен.
  Немецкие моряки ошиблись. Из морских глубин на поверхность поднялся МОНСТР — крейсерская субмарина К-3 серии XIV, обрушившая на противникашквал артиллерийского огня. С пятого залпа советским морякам удалось потопить U-1708. Второй охотник, получив два прямых попадания, задымил и отвернул в сторону — его 20 мм зенитки не могли конкурировать с «сотками» светского подводного крейсера. Раскидав немцев, как щенков, К-3 быстро скрылась за горизонтом на 20-узловом ходу.
  Советская «Катюша» была феноменальной лодкой для своего времени. Сварной корпус, могучее артиллерийское и минно-торпедное вооружение, мощные дизели (2 х 4200 л.с.!), высокая надводная скорость 22-23 узла. Огромная автономность по запасам топлива. Дистанционное управление клапанами балластных цистерн. Радиостанция, способная передавать сигналы с Балтики на Дальний восток. Исключительный уровень комфорта: душевые кабины, рефрижераторные цистерны, два опреснителя забортной воды, электрокамбуз… Две лодки (К-3 и К-22) были оснащены ленд-лизовскими гидролокаторами ASDIC.