Всего пару лет назад я любил ездить на автомобиле из Москвы в Воронеж и обратно. Хорошая была дорога, быстрая. Утром выехал, к обеду уже достиг пункта назначения. Бензина жглось мало, простоев почти не было. Случались какие-то реконструкции, но на трассе они как-то незаметно преодолевались. Теперь всё изменилось. Доехать из Воронежа в Москву по М4 Дон выходит дольше, чем объехать всё это безобразие, дав крюк, скажем, через Тулу, Орёл и Курск.

• Главная и единственная причина бедствия автолюбителей — не плохая дорога. И даже не тусующие по кустам гаишники. На 500 километрах навтыкали столько коротких платных участков, что затошнит самого подготовленного и терпеливого водителя. Поедем с юга на север:
  1. Первый платный участок начинается почти сразу после выезда из Воронежа. Алгоритм действий простой — дай денег, обязательно возьми и сохрани чек, предъяви чек на выезде с участка. Вот уж не знаю, где ещё в таком геморрое поучаствуешь?
  Максимальная разрешённая скорость — 110 км/час
  Максимальная скорость без штрафа — 130 км/час
  Протяжённость участка — 48 километров
  Время простоя в пробке на оплату — 20-30 минут
  Потери на выезде, чтобы показать чек — 2-5 минут
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — 80-90 км/час

  

• 2. Второе издевательство чуть длиннее, но снова стоять в пробке. Его объезжать не рекомендую, потому что слишком уж много деревень на пути. Уж лучше отдать треклятым автодоровцам сотню и проехать эти 76 километров как можно быстрее.
  Максимальная разрешённая скорость — 110 км/час
  Максимальная скорость без штрафа — 130 км/час
  Протяжённость участка — 76,7 километров
  Время простоя в пробке на оплату — 30 минут
  Потери на выезде — вроде не было
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — 60-70 км/час
  3. Легендарный «четвертной». Даже меньше. Следующий участок длится всего 24,2 километра. Отличное решение, Автодор, спасибо! Здесь точно лучше объезжать — быстрее в Москве окажетесь.
  Максимальная разрешённая скорость — 110 км/час
  Максимальная скорость без штрафа — 130 км/час
  Протяжённость участка — 24,2 км
  Время простоя в пробке, чтобы въехать — 20 минут
  Потери на выезде — вроде не было
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — 80-90 км/час

  

• 4. Ещё 33,5 километра, которые идут вокруг Ефремова. Город примечателен тем, что когда едешь по М4 по направлению к нему, успеваешь прочитать с десяток (если не больше) указателей на Ефремов. Когда проезжаешь его, указатели любезно сообщают, где нужно развернуться, чтобы всё ж попасть в него. Но нам не туда, едем дальше.
  Максимальная разрешённая скорость — 110 км/час
  Максимальная скорость без штрафа — 130 км/час
  Протяжённость участка — 33,5 км
  Время простоя в пробке на оплату — 20 минут
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — 80-90 км/час
  5. 34,4 — тоже хорошая дистанция. Можно проехать её примерно за 20-30 минут по объездной или простоять 20 минут в пробке на оплату, а после — преодолеть 34,4 ещё минут за 20. Снова выгоднее по бесплатной.
  Максимальная разрешённая скорость — 110 км/час
  Максимальная скорость без штрафа — 130 км/час
  Протяжённость участка — 34,4 км
  Время простоя в пробке на оплату — 20 минут
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — 80-90 км/час

  

• 6. Наконец, самый продуманный, но всё равно нелепый участок в Московской области, с 71 до 48 километра. Пунктов проезда хоть и много, операторы работать стараются быстрее, чем в Липецкой и Тульской областях. Но мощности пункта всё равно не хватает. Поток слишком интенсивный. В итоге, чтобы въехать на платный участок, приходится отстоять от 20 до 30 минут. Конечно, если работают именно все шлагбаумы и ничего не произошло.
  Максимальная разрешённая скорость — 130 км/час (наконец-то!)
  Максимальная скорость без штрафа — 150 км/час (гоним!!!)
  Протяжённость участка — 23 км
  Время простоя в пробке на оплату — 20-30 минут
  Средняя скорость движения по бесплатной объездной — это уже Москва, может вообще всё стоять