У большинства моих читателей в юности наверняка был велосипед "Десна". Или "Школьник". Или "Кама". Или даже – не побоюсь этого слова – "Украина"!Я решил выяснить, куда они все делись и что стало с предприятиями, которые их производили. Думаю, вам тоже будет любопытно.

Источник:

"Урал"

Источник:

Республика: РСФСР
Город: Пермь
Производитель: Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции, затем ПО "Велта"
Один из самых популярных советских дорожных велосипедов. Некоторые экземпляры ездят до сих пор.

"Кама"

Источник:

Несмотря на маленькие колёса, на "Каме" катались не только подростки, но и взрослые. Несмотря на складную конструкцию, велосипед оказался невероятно надёжным. Многие "Камы" до сих пор на ходу.

Источник:

"Салют"

Источник:

Складной велосипед для тех, кто всё-таки вырос из "Камы". Производился не только в Перми, но и, например, в Йошкар-Оле.

Велта

Источник:

Предприятие ликвидировано в 2006 году. Велосипеды под старыми брендами не производятся. Бывшие сотрудники "Велты" основали компанию Forward, производство которой находится в Перми.

Источник:

"Форварду" также принадлежит элитный бренд Format и бренд эконом-класса Altair (о нём ниже).

"Украина" Живая легенда

Источник:

Республика: УССР
Город: Харьков
Производитель: Харьковский велосипедный завод им. Петровского

"Турист"

Источник:

Действительно мечта любого советского туриста. Уже полвека назад этот велосипед имел 4 скорости! Заводом также выпускались похожие модели "Спутник" и "Спорт".

"Старт-Шоссе"

Источник:

Возможно, первый советский шоссейник.

Специальная модель, выпущенная в честь Олимпиады-80

Источник: