Каждый вечер в Южный порт столицы приходит из города порожняя колонна молочных автоцистерн. Водители подводят машины к отвесной стенке причала и здесь останавливаются. В это же время со стороны Перервинского шлюза показываются суда, которые по виду ничем не отличаются от обычных пассажирских теплоходов типа "Москвич". Но вот головное судно подходит ближе, и на его борту можно прочитать : "Молоко". Когда у причала отшвартовывваются все суда, с каждого из них подают шланги к автоцистернам, и начинается перекачка молока.

Эти необычные суда называются "молочными танкерами". К серийному выпуску их приступил Московский судостроительный и судоремонтный завод. Теплоходы нового типа имеют оригинальную конструкцию. Там, где на пассажирских судах "Москвич" находятся носовой и кормовой салоны, у "молочных танкеров" размещены две металлические цистерны для молока общей емкостью до 20 тонн. В пути молоко перемешивается особыми винтами. За его состоянием можно наблюдать через "глазки", сделанные в верхней части цистерн. Специальная прокладка не позволяет молоку нагреваться в пути.

Теплоходы доставляют молоко в Москву с заводов Оки. Даже в самые жаркие дни молоко в танкерах не прокисает.
.
«Москвич» пр. 544
Основные характеристики
Длина27,25 м
Ширина4,80 м
Двигатели1 х ЗД6
Мощность150 л. с.
Пассажировместимость150