Вчера, 20 сентября, легковое авто, в котором находился Сергей Пускепалис, столкнулось с фурой. Актёр погиб на месте. В соцсетях опубликовали видео трагического ДТП.

Источник: tvcenter.ru

Еще в минувшую субботу Сергей Пускепалис открывал Международный театральный фестиваль в Ярославле, после пару дней был занят фестивальными делами. Никто и представить не мог, что совсем скоро его жизнь оборвется в смертельном ДТП.

Источник: cdn.eg.ru

20 сентября он выехал из Ярославля в сторону Москвы на бронированном авто. Эту списанную инкассаторскую машину Пускепалис планировал в скором времени перегнать бойцам на Донбасс, считая, что там она будет нужнее. Позднее в салоне авто найдут термобелье для военных и другую гумпомощь.

Около 11 утра мск на 201 километре автодороги М8 «Холмогоры» Ford Transit, в котором находился Пускепалис, столкнулся с грузовым автомобилем.

Момент аварии попал на видео:

И актёр, и сидевший за рулем бронированного авто 56-летний водитель, погибли. Мужчина, управлявший фурой, сейчас в реанимации.

Видео с места аварии. Внимание! Просьба воздержаться от просмотра видео людям с неустойчивой психикой!

Вчера, 20 сентября, легковое авто, в котором находился Сергей Пускепалис, столкнулось с фурой. Актёр погиб на месте. В соцсетях опубликовали видео трагического ДТП.

Источник: vk.com

Автогонщик, участник раллийных гонок, капитан спортивной команды «ГазРейдСпорт» Вячеслав Субботин порассуждал о возможных причинах аварии:

"Попавший в аварию Ford Transit действительно непростой. Это бронированный инкассаторский микроавтобус, долгое время использовавшийся для перевозки ценностей и мешков с деньгами. Видно, что автомобиль не новый и уже много поездил, прежде чем попал в руки Сергея Пускепалиса. По части управляемости это непростая машина, требующая к себе внимания со стороны водителя. Садясь за руль такого микроавтобуса, водитель должен принимать во внимание его высокий вес.

При изготовлении инкассаторских броневиков используется стандартное шасси и кузов обычного серийного микроавтобуса, в который интегрируются бренелисты на бортах, на крыше и в днище. Тем самым, меняется расположение центра тяжести автомобиля, усложняется его управляемость. Водить такие броневики труднее, чем обычные грузовики. Они по-другому ведут себя в поворотах, кренятся, из-за чего при превышении скорости их может понести в сторону.