Что уж говорить, Китай — страна большая, а времени у народа мало, вот и приходится ударными темпами осваивать максимально быстрое перемещение в пространстве и времени.

По последним официальным данным, протяженность действующих высокоскоростных железных дорог Китая достигла около 47 000 км, соединяя крупнейшие города страны.

По данным государственного информационного агентства «Синьхуа», в настоящее время активно эксплуатируется высокоскоростной CR400 Fuxing (HSR), который развивает скорость до 350 км/ч. Но гении инженерной мысли решили, что это медленно. И разработали прототип CR450.

Что уж говорить, Китай — страна большая, а времени у народа мало, вот и приходится ударными темпами осваивать максимально быстрое перемещение в пространстве и времени.

Выглядит жутко футуристичным.

На испытаниях этот красавец достиг скорости на испытаниях 450 км/ч, а ключевые показатели эффективности — эксплуатационная скорость, потребление энергии, уровень шума в салоне и тормозной путь — установили новый международный стандарт. Ну, если верить местным СМИ.

По данным China State Railway Group Co (Китайские железные дороги), новая модель еще больше сократит время в пути и улучшит сообщение, сделав поездки более удобными и эффективными для огромного количества пассажиров страны.

Что уж говорить, Китай — страна большая, а времени у народа мало, вот и приходится ударными темпами осваивать максимально быстрое перемещение в пространстве и времени.

Сейчас делают всё возможное, чтобы как можно быстрее ввести CR450 в коммерческую эксплуатацию.

Источник: