Прежде чем Джозеф Пакстон построил великолепное сооружение из стекла и железа - Хрустальный дворец для Великой выставки 1851 года, он возвёл огромную оранжерею - Большую оранжерею - на территории Чатсуорт-Хауса в Дербиширских далях.

Во время строительства Пакстон усовершенствовал многие из техник, которые позже использовал при возведении Хрустального дворца.

Источник:

Интерес к теплицам появился у Пакстона в 1830-х годах, когда он был главным садовником в Чатсуорте, считавшемся одним из лучших ландшафтных садов того времени. После того как он перепланировал сады вокруг нового северного крыла дома и расширил коллекцию хвойных деревьев Чатсуорта до дендрария площадью 16 гектаров, который существует до сих пор, Пакстон спроектировал ряд зданий для выращивания экзотических растений, таких как ананасы, которые в то время очень ценились.

Источник:

Джозеф Пакстон - английский архитектор, мастер садово-паркового искусства

Хотя идея выращивания растений в экологически чистых помещениях возникла ещё во времена Римской империи, теплицы были новой концепцией, а те, что уже существовали в Чатсуорте, обветшали. После экспериментов он спроектировал стеклянный дом с коньком и бороздчатой крышей, которая должна была располагаться под прямым углом к утреннему и вечернему солнцу, и оригинальной конструкцией рамы, пропускающей максимум света. Эту конструкцию вскоре переняли и другие производители теплиц.

Источник:

В 1836 году Пакстон начал строительство Большой оранжереи. Эта огромная оранжерея имела 70 метров в длину, 38 в ширину и почти 20 метров в высоту. Это было самое большое стеклянное здание в мире. Внутри имелось место для двух карет, которые могли проехать по главной аллее, а лестница, скрытая скалами, вела на галерею, с которой можно было осмотреть самые высокие ветви экзотических пальм и других деревьев, растущих здесь.

Источник:

Здесь были пруды, полные водных растений, камни, мхи, папоротники и яркие цветы, прекрасно себя чувствующие в тропическом климате, создаваемом восемью подземными котлами, работающими на угле, который доставлялся вагонетками по подземной железной дороге. Котлы питал лабиринт труб с горячей водой. Зимой для заправки котлов требовалось 300 тонн угля.