Но взгляните как перекосило, например, петли капота, а они не из фольги сделаны...

Бордачок только не закрывается с первой попытки и по всему салону разбросаны такие интересные аксессуары, как огнетушитель (хорошо что он не долетел во время кульбитов до чьей-нибудь головы)

Снимаем все мешающие нам обшивки

Выносим салон, укрываем карпет пленкой

Закрепляем кузов на стапельные зажимы и скидываем подвеску

Передний усилитель крыши вытягиваем вверх гидравлической растяжкой

Высверливаем по точкам страшно мятое полотнище крыши и нашему взору предстоят не менее помятые усилители

Вид сбоку на "спиленную" крышу

Но прежде чем "вклеивать" новую крышу - нам нужно ещё разобраться вот с этим
Т.к. ушли стойки крыши - целое полотно не встанет ровно на место

Хватаемся крюком за уведенное очко фонаря на заднем крыле и жестко его тянем на место

Цель - не выровнять наружний металл крыла, а потянуть назад ушедшие вместе с ударом усилители

Теперь заходим изнутри и начинаем отсверливать по точкам, разбирать как лего - усилители заднего левого крыла

Один паззл, второй паззл...

И вот уже есть доступ к замятости изнутри

Теперь идем на улицу к нашей донорской запчасти

И получаем из неё вот такой полезный кусочек наружнего металла

Как видно выше - донорского куска не хватит, чтобы убрать все замятости
Поэтому, верхнюю часть крыла нам потребуется равнять по-любому вот этими ручками :)
Привариваемся и тянем !

И блики уже не такие страшные на металле крыла