13. Die Glocke - колокол нацистов

Работы над Die Glocke (в переводе с немецкого - «колокол») начались в 1940 г., управлял ими из «мозгового цент­ра СС» на фабрике «Шкода» в Пльзене конст­руктор Ганс Каммлер. Имя Каммлера тесно связано с одной из нацистских организаций, занимавшихся разработкой разных видов «чудо-вооружения» — оккультным институтом «Аненербе». Сперва «чудо-оружие» тестировали в окрестностях Бреслау, но в декабре 1944 г. группу учёных перевезли в подземную лабораторию (общей площадью целых 10 км?!) внутри Вацлавской шахты. В документах Die Glocke описывается как "огромный колокол, сделанный из твёрдого металла, около 3 м в ширину и высотой примерно 4,5 м". Это устрой­ство содержало два свинцовых цилиндра, вращавшихся в противоположных направлениях и заполненных неизвест­ной субстанцией под кодовым названием Xerum 525. При включении Die Glocke освещал шахту бледным фиолетовым светом.
В агонии рейха нацисты хватались за любой шанс, надеясь на технологическое чудо, способное изменить ход войны. В то время в документах начали встречаются смутные намеки на какие-то необычные инженерные разработки. Польский журналист Игорь Витковский провел собственное расследование и написал книгу «Правда о Wunderwaffe», из которой мир узнал о сверхсекретном проекте «Die Glocke». Позже появилась книга британского журналиста Ника Кука «Охота за точкой ”Ноль”», которая исследовала схожие материи.
Витковский был абсолютно уверен, что Die Glocke был призван стать прорывом в области космических технологий, а предназначен был для выработки топлива для сотен тысяч летающих тарелок. Точнее, дисковидных летательных аппаратов с экипажем из одного-двух человек. Говорят, в конце апреля 1945 г. нацисты планировали с помощью этих устройств осуществить операцию «Копьё Сатаны» - нанести удары по Москве, Лондону и Нью-Йорку. Около 1000 готовых «НЛО» якобы впоследствии захватили американцы - на подземных заводах в Чехии и Австрии. Правда ли это? Возможно. Ведь Национальный архив США рассекретил документы 1956 г., где подтверждается, что разработка «летающей тарелки» нацистами велась. Норвежский историк Гудрун Стенсен считает: как минимум четыре летающих диска Каммлера были «взяты в плен» Советской армией с фабрики в Бреслау, однако, Сталин не уделил «тарелкам» должного внимания, так как его больше интересовала ядерная бомба.
О предназначении Die Glocke есть и еще более экзотические теории: по мнению писателя из США Генри Стивенса, автора книги «Оружие Гитлера - всё ещё секретно!», колокол не был космиче­ским аппаратом, он работал на красной ртути, и был предназначен для путешествий во времени.
Польские спецслужбы не подтверждают и не опровергают исследования Витковского: протоколы допросов группенфюрера СС Шпорренберга до сих пор засекречены. Витковский настаивал на такой версии: Ганс Каммлер вывез «Колокол» в Америку, а где он сейчас — никому неизвестно.

Источник: therichest.imgix.net

12. Нацистский "золотой поезд"

Документы Второй мировой войны доказывают, что в 1945 году во время отступления нацисты вывезли из немецкого Бреслау (ныне — польский Вроцлав) бронепоезд, нагруженный ценностями и тоннами золота, конфискованного у правительств оккупированных стран и изъятого у людей, которые окончили свои жизни в концлагерях. Поезд был длиной 150 метров и там может находиться до 300 тонн золота!
Силы союзников в конце войны обнаружили часть золота нацистов, однако его большая часть, явно погруженная в поезд, канула в Лету. Состав вез драгоценный груз из Вроцлава в Валбжих, однако, исчез в пути, при до сих пор не выясненных обстоятельствах — как под землю провалился. И с 1945 года поезд никто больше не видел, а все попытки его найти оказывались безуспешными.
В окрестностях Валбжиха имеется старая система туннелей, построенная фашистами, в одном из которых, согласно местным легендам, и стоит себе исчезнувший поезд. Местные жители полагают, что поезд может находиться в заброшенном туннеле, который существовал на железной дороге между Валбжихом и городом Свебодзице. Вход в туннель, скорее всего, где-то под насыпью возле станции Валбжих. Время от времени этот самый Валбжих начинает лихорадить от очередного сообщения о находке сокровищ времен Третьего рейха.
Специалисты Горно-металлургической академии им. Станислава Сташица в 2015 году вроде бы завершили операцию по поиску призрачного "золотого поезда". Судя по всему, никаких грандиозных открытий поисковикам сделать не удалось. Хотя во время работ они использовали современную технику, например, цезиевый магнитометр, который измеряет уровень магнитного поля земли.
По законам Польши, в случае обнаружения клада, он должен быть передан государству. Хотя какой же это клад...явно часть трофейного имущества! Главный хранитель памятников старины Польши Петр Жуховский рекомендовал воздержаться от самостоятельных поисков сокровищ, так как пропавший поезд может быть заминирован. Пока что российские, польские и израильские СМИ пристально следят за поисками нацистского бронепоезда. Теоретически, каждая из этих стран может претендовать на часть находки.