Источник: yandex.net

Максимальная скорость лодки закладывалась 38 узлов, хотя в те времена даже скорости торпед начинались от 30 узлов. Торпедами авианосец потопить нереально, хотя их у лодки 12 штук, поэтому впервые на подводной лодке основным оружием стали ракеты. Причем ракеты с подводным стартом. Разработку ракеты поручили ОКБ -152 В. Н. Челомея, которого мы все прекрасно знаем по космической ракете "Протон".

Ракета для подводной лодки получила название П-70 «Аметист». При длине 7 метров, она весила почти три тонны. Управление осуществлялось аналоговой ЭВМ, которая безошибочно выявляла авианосец среди множества целей и наносила удар. Штатный заряд ракеты- фугас весом в одну тонну, но была возможность замены фугаса на ядерную боеголовку мощностью 200 килотонн.

Источник: yandex.net

Создание лодки нового поколения практически "с нуля" потребовало огромных расходов. Поэтому моряки новую лодку в шутку прозвали "Золотая Рыбка", а специалисты НАТО уважительно назвали "РАРА" (папа).

"Золотая Рыбка" всех удивила на государственных испытаниях: вместо требуемых 38 узлов, лодка разогналась аж до 44,7 узлов (83км/ч)! Причем лодка двигалась на глубине 100 метров при давлении почти 10 атмосфер!

Технология, приборы, автоматика разработанные при строительстве подводной лодки К-222 применялись на остальных подводных лодках нового поколения. Продолжательнице "скоростных" традиций стала подводная лодка проекта «Лира» 705 К. Реактор позволял выйти сразу на полную мощность и лодка с места, до полной скорости разгонялась за 90 секунд!!! На полный разворот в 180 градусов уходило всего 42 секунды!!! Практически гоночная машина....только длиной 82 метра и диаметром 10 метров. Носится эта "спортивная машинка" на глубинах до 300 метров.

Источник: yandex.net

Источник: yandex.net

Источник: