Конечно оставлять броневик на ночь на улице было нельзя, а вдруг украдут? На дороге был найдет мусоровоз! который согласился отбуксироваь нас до дачи, благо ехать было недалеко, всего 2 километра. Мы примотали БРДМ к мусоровозу с помощью двух буксировочных тросов и очень медленно тронулись в путь. Проблема была в том, что у нас не было прав на управление БРДМ, да и сам броневик был без номеров и даже ПСМ. Короче, любая встреча с полицией закончилась бы фиаско. Но выбора не было :)

Оказывается, двух буксировочных тросов – недостаточно, чтобы вытянуть один БРДМ. Прямо на перекрестке один из тросов лопнул, оповестив своими ошметками, что нам крышка. Застрять посередине шоссе с семитонным броневиком не на ходу явно не входило в наши планы. ОЧЕНЬ медленно и на одном троссе мы снова двинулись в путь. К счастью, один трос оказался прочнее, чем два.
Прикатив броневик к даче, мы кинули его у забора, чтобы попробовать завести на утро. На следующий день я обложился инструкциями и схемами машины. Конечно, хитрая схема подключения аккумулятора была нигде не обозначена, но к полудню я все-таки догадался поменять провода местами и БРДМ завелся! История сохранила видео первого старта.

Как видно, с парковкой не возникает никаких проблем, дорожный просвет хороший

Внутри нашли несколько сувениров.

Которые сразу были оценены псом Тарасом.

Внутри БРДМ приятная уютная атмосфера, звенит болгарка, слышны матюки и звон рожковых ключей.

Немного о самой машине. БРДМ-2 - боевая разведывательно-дозорная машина. Весит 7 тонн, имеет двигатель в 5,5 литров и 140 л.с. Ест 40 литров 92-ого бензина на 100 километров. Плавает, оснащена лебедкой и водометом. Проезжает везде, вообще везде.
Ну и самое главное. Сейчас я активно восстанавливаю свой БРДМ-2, сдаю на права и оформляю все документы. Это займет некоторое количество времени, но по завершению я отправлюсь в самый крутой автопробег, который когда-либо был в истории ЖЖ. Это будут не лайтовые прогулочки на дилерских внедорожниках с подогревом задницы и ночевками в Хилтоне, а настоящая экспедиция через грязевое месиво, бездорожье, реки, озера и леса.
Вы или ваша компания можете стать спонсором автопробега. Логотип каждого спонсора будет наклеен на броню, а он сам будет упоминаться в каждом посте про БРДМ-2. Прямо сейчас я ищу технических спонсоров. Техническое спонсорство может быть в виде
1) Теплой мастерской в Москве
2) Лакокрасочных работ
3) Бронированных стекол и их установки
4) Лазерной резки, сварочных работ и работ по металлу.
5) Работ по отделке салона.
Техническое спонсорство – недорогой и надежный способ застолбить себе рекламное место в экспедиции, не упустите! Предложения можно скидывать на ящик tima собака tima.me
Пока постараюсь рассказывать о ходе работ по восстановлению машины. Ну и главный вопрос – "Зачем?!". Вот что я скажу. Достаточно один раз проехать на ней и все вопросы отпадают сами собой. Это суперкруто и несравнимо вообще ни с чем!