Повторяем действия для "висящих" колон и потолочной балки.

Доставка

Расскажу немного о доставке. С грунтовой дорогой, не покрытой щебнем, это оказалось не так легко - особенно если дорога влажная после дождя. Поэтому грузовики со стройматериалами поднятся не всегда могут.
Последние 50 метров оказались особенно проблемными, и даже если грузовик поднимается, ему крайне сложно развернуться.

Поэтому приспособили карабао (это местная порода буйволов). Вместе с "водителем" - 500 песо с день, пройдет где угодно. Но оооочень медленный. За день дай бог три десятка мешков поднимет.

Но у него появился конкурент, который тоже без труда поднимается в любую погоду, и может даже арматуру с цементом из города привезти.

Здесь строители грузят песок из кучи, сваленной там, куда смог доехать самосвал - сначала в мешки, потом в кузов. Едем 50 метров в горку, и там разгружаем.

Вода

С водой возникла неожиданная проблема. Эти ребята вызвались "пробурить" скважину за 40 000 песо на условиях "no water - no pay". Две недели старались - не смогли. При этом взяли залог и сильно просили не просит его обратно, так как залог ушел на зарплату рабочим и еду.
Здесь люди вообще не умеют работать по конракту. Для них контракт - это побольше денег, а то, что риски тоже их - совершенно отказываются понимать.

В общем, воду пока возим из ближайшей речки (черпаем ведрами в бочки).

И разгружаем "силовым" способом. В каждой бочке по 300 литров.

Электричества пока нет - арматуру пилят руками и .... другой арматурой.

CHB

На Филиппинах нет кирпичей. Точнее, они есть, но мало и очень дорого. Дома строят вот из таких concrete hollow block (CHB).

Их укладывают на раствор, предварительно выстроив каркас из арматуры. И в дырки тоже заливают раствор.
Здесь еще видно так называемы wall footing - это фундамент специально для не несущих стен. Копается траншея глубиной 30-40 сантиметров, и бетонируется.

Вот такая получается стена.