8. Прорыв дамбы в Брумадинью

Источник:

Прорыв дамбы в Брумадинью произошёл 25 января 2019 года вследствие катастрофического повреждения хвостохранилища на железнорудной шахте в городе Брумадинью бразильского штата Минас-Жерайс. Владельцем дамбы была компания Vale, она же была ответственна за аварию на дамбе в Бенту-Родригесе в 2015 году.

Источник:

Прорыв произошёл в полдень, тогда же селевая масса накрыла административную территорию шахты, где обедали сотни рабочих. Вскоре разрушению подверглись все прилежащие к берегам объекты в нижележащей долине реки Каза-Бранка. По состоянию на 26 января 2019 года известно о 40 погибших и не менее 300 пропавших без вести, из которых 200 работников комбината и 100 жителей соседних сёл.
Институт Инготим, крупнейший музей под открытым небом в мире, расположенный в Брумадинью, был эвакуирован в рамках выполнения мер безопасности

9. Авария на Саяно-Шушенской ГЭС

Источник:

Промышленная техногенная катастрофа, произошедшая 17 августа 2009 года. В результате аварии погибло 75 человек, оборудованию и помещениям станции нанесён серьёзный ущерб. Работа станции по производству электроэнергии была приостановлена. Последствия аварии отразились на экологической обстановке акватории, прилегающей к ГЭС, на социальной и экономической сферах региона. В результате проведённого расследования Ростехнадзор непосредственной причиной аварии назвал разрушение шпилек крепления крышки турбины гидроагрегата, вызванное дополнительными динамическими нагрузками переменного характера, которому предшествовало образование и развитие усталостных повреждений узлов крепления, что привело к срыву крышки и затоплению машинного зала станции

Источник:

Источник:

10. Наводнения в Иркутской области

Источник:

Количество погибших во время наводнения в Иркутской области возросло до 12. Тысячи разрушенных домов, людей, оставшихся без крова и миллиард рублей, в который обойдется восстановление катастрофа. Ливни ливнями, но что происходило с гидротехническими сооружениями? Судя по всему, виновата не только погода, но и пресловутый «человеческий фактор». Новую дамбу в Тулуне построили в 2008 году. Местные начальники отчитались: она спасет город от наводнений на сто лет.
Скудные подробности прорыва двух дамб в Иркутской области в новостях о паводке не давали представления о том, насколько серьезны аварии на этих ГТС. О самих дамбах информацию удалось найти лишь в документе МЧС под названием «Перечень объектов, имеющих гидротехнические сооружение, поднадзорные Ростехнадзору и подлежащие декларированию безопасности, и график предоставления деклараций безопасности в 2019 году».
В списке числится защитная дамба (г. Тулун, дамба на р. Ия). Ее собственником (эксплуатирующей организацией) является Муниципальное учреждение «Администрация городского округа Муниципального образования – «город Тулун». В графе «Срок представления декларации безопасности ГТС» значится март 2019 года.
Под номером 646 перечня имеется информация о дамбе в Куйтунским районе, на расстоянии 7,5 км на Северо-Запад от села Алкин. Собственник - Администрация Алкинского сельского поселения. Срок представления декларации безопасности ГТС – ноябрь 2019 года.
Замдиректора «Промтехбезопасности» Александр Малахов пояснил, что изготовление декларации безопасности - «это бумажный вид работы», а на месте работают подрядчики. «Один из этапов подготовки декларации — составление акта предекларационного обследования, им занимается комиссия, в состав которой входят экплуатирующие организации — Ростехнадзор, МЧС и представители экспертной организации, которых мы привлекаем. Они проводят акт визуального состояния, не более. Ничего не бурят», - сказал Малахов. Собственно, ничего этого, как следует из нашего разговора, в рамках госконтракта сделано не было.
Таким образом, можно предположить, что дамбы пали не только в результате удара стихии, но и в результате пресловутого «человеческого фактора»: не проведения в срок соответствующих проверок. Впрочем, проблема касается не только двух конкретных дамб, но и вообще российских ГТС: они не соответствуют современным климатическим условиям.
Дамба — это вид гидротехнического сооружения, которое устанавливается вдоль рек (в отличие от плотины, строящейся поперек). Они могут быть грунтовыми, земляными, каменными, бетонными. Защитная дамба как вид (именно такая стоит в Тулуне) предназначена для защиты низменностей в долинах рек.
«Причина прорыва дамб — поднявшийся уровень воды в реках. Вопрос в другом: почему людям разрешили строить дома так близко к Ангаре», - недоумевает руководитель общественной организации «Плотина - Нет!» Александр Колотов. По его словам, до последнего времени уровень Байкала (Ангара вытекает из него) был экстремально низким. «Теперь он поднимается, и если так будет продолжаться, крупнейшие ГЭС будут сбрасывать воду, однако этого не хватит, чтобы спасти местность от затоплений. У нас все плотины и дамбы построены с учетом старых климатических циклов, которые поменялись из-за глобального потепления, - добавляет наш собеседник, - В Европе уже давно применяются нормы адаптации ГТС к новым климатическим условиям. Если государство и владельцы ГЭС не займутся разработкой и внедрением норм адаптации, в опасности окажутся дома, построенные за последние 20-25 лет».