Странам-участницам авиастроительного консорциума Eurofighter придется потратить на проверку электронных систем и модернизацию еще 10 миллиардов евро. Больше всех придется потратить Великобритании - 5.8 миллиарда евро, Италия и ФРГ потратят по 2 миллиарда, и на долю Испании приходится 820 миллионов. Eurofighter Typhoon - многоцелевой истребитель четвертого поколения (ближайшие российские аналоги - Ми-29 и Су-27). Над его созданием с начала восьмидесятых годов трудились практически все крупные страны Евросоюза (за исключением Франции, отдавшей предпочтение Rafale - истребителю четвертого поколения собственной разработки). Европейских авиапроизводителей заставил объединиться успех американского F-16 - что-либо противопоставить этой машине в борьбе за рынок оружия европейские авиаконцерны тогда не могли (не говоря уж о том, что в Советском Союзе в это же время были приняты на вооружение такие истребители как, упомянутые выше, Су-27 и МиГ-29).Впервые истребители Eurofighter поступили на вооружение стран НАТО в 2004 году. К настоящему моменту в строю находится 135 истребителей этого типа (их суммарный налет составил уже 35 тысяч часов).



Среди покупателей Eurofighter есть не только страны Северо-Атлантического Альянса - повышенный интерес к истребителю проявляют и на Ближнем Востоке. В общей сложности у консорциума есть заказы на 620 истребителей. Тем нее менее, самолет, разработка которого велась больше двух десятилетий, нуждается в модернизации почти сразу же после запуска в серийное производство.



Французский Rafale превосходит Eurofighter по ряду характеристик (например, он меньше заметен на радарах), но потенциальных покупателей отпугивает высокая цена (80 миллионов евро за самолет). Поэтому Rafale состоит на вооружении только Франции и Ливии (традиционно закупающей военную технику французского производства).



Разработок собственных истребителей пятого поколения в Евросоюзе пока не ведется.







Cюжет канала Discovery о Eurofighter Typhoon







Небольшой фильм о Rafale.